غرف رش الملح متعددة المحطات: تحسين كفاءة اختبار دفعات الأجهزة الدقيقة

في BOTO، أدركنا منذ فترة طويلة أن صناعة الفضاء والطيران تواجه بعضًا من أصعب تحديات التآكل وأكثرها تعقيدًا في أي قطاع، ولهذا السبب نفخر بتقديم غرف اختبار الرذاذ الملحي الخاصة بنا من الدرجة الفضائية - المصممة حصريًا للتحقق من مقاومة التآكل لمكونات الفضاء الجوية الهامة، من ألواح جسم الطائرة المصنوعة من الألومنيوم للطائرات التجارية ومجموعات معدات الهبوط إلى هياكل المدارات الصناعية وشفرات توربينات محركات الطائرات العسكرية. بينما تدفع صناعة الفضاء نحو فترات خدمة أطول (تصل إلى 30 عامًا للطائرات التجارية) وتوسع العمليات في البيئات القاسية (المطارات الساحلية، والطرق الاستوائية ذات الرطوبة العالية، والمدار الأرضي المنخفض)، فقد فشلت أنظمة اختبار الرذاذ الملحي التقليدية في تكرار المجموعة الفريدة من الضغوط التي تتحملها هذه المكونات، بما في ذلك الأشعة فوق البنفسجية ذات الارتفاعات العالية، وتقلبات درجات الحرارة الشديدة، والتعرض للسوائل الهيدروليكية، والإجهاد الميكانيكي المستمر لدورات الطيران؛ تملأ غرفنا التي تركز على الفضاء هذه الفجوة الحرجة بقدرات اختبار متكاملة ومصممة خصيصًا للصناعة، مما يمثل قفزة كبيرة إلى الأمام في ضمان السلامة والموثوقية والامتثال التنظيمي لتقنية الفضاء من الجيل التالي.
لقد عملنا عن كثب مع مصنعي الفضاء الجوي وفرق الصيانة لتحديد العقبات المميزة المتعلقة بالتآكل والتي لا يمكن لغرف الرذاذ الملحي العامة معالجتها، والمخاطر هنا لا مثيل لها - حتى التآكل الطفيف في مكونات الطائرات يمكن أن يؤدي إلى أعطال كارثية أثناء الطيران، في حين أن تآكل الهياكل الصناعية يمكن أن ينهي المهام قبل الأوان ويكلف الملايين في الأصول المفقودة. تواجه ألواح جسم الطائرة التجارية، المصنوعة في المقام الأول من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن، تعرضًا مستمرًا لرذاذ الملح الساحلي أثناء الإقلاع والهبوط، إلى جانب المخلفات الكيميائية لسوائل إزالة الجليد وإجهاد آلاف دورات الضغط (من تغيرات ضغط المقصورة على ارتفاعات عالية)؛ يمكن أن يؤدي التآكل هنا إلى المساس بالسلامة الهيكلية، مع عدم قدرة اختبارات الملح العامة على محاكاة التآزر بين الإجهاد والتآكل الذي يؤدي إلى انتشار الشقوق. تتعرض مجموعات معدات الهبوط، التي تتحمل الوزن الكامل للطائرة أثناء الإقلاع والهبوط (حتى 400 طن للطائرات التجارية الكبيرة)، لأملاح إزالة الجليد من المدرج، وتسربات السوائل الهيدروليكية، والإجهاد الميكانيكي الشديد، مع أن التآكل في نقاط الارتكاز أو الخطوط الهيدروليكية يشكل مخاطر فورية على سلامة الهبوط. يجب أن تقاوم هياكل المدارات الصناعية ليس فقط الملح (من جزيئات المحلول الملحي في الغلاف الجوي العلوي) ولكن أيضًا الإشعاع فوق البنفسجي عالي الطاقة والتدوير الحراري بين -150 درجة مئوية و 120 درجة مئوية (من ضوء الشمس المباشر والظل المداري)، وهي مجموعة لا يمكن للغرف العامة تكرارها ويمكن أن تسبب تدهور الطلاء وإجهاد المعادن في إطارات الدعم الحرجة. في غضون ذلك، تواجه شفرات توربينات محركات الطائرات العسكرية التهديدات المزدوجة للهواء المشبع بالملح في المهام الساحلية والمنتجات الثانوية المسببة للتآكل من احتراق وقود الطائرات، مع أن التآكل هنا يقلل من كفاءة المحرك ويزيد من وقت تعطل الصيانة. تطلبت هذه التحديات نظام اختبار يجمع بين التعرض لرذاذ الملح والضغوط التشغيلية والبيئية الخاصة بالفضاء، وهي قدرة قمنا ببنائها في كل جانب من جوانب غرفنا الجديدة.
في BOTO، قمنا بتصميم غرفنا من الدرجة الفضائية لتكون مرنة ويمكن الوصول إليها قدر الإمكان، مع تكوينات قياسية يتم شحنها في غضون 6-8 أسابيع وأنظمة مخصصة بالكامل (مصممة خصيصًا لبروتوكولات مكونات الطائرات أو الأقمار الصناعية المحددة) يتم تسليمها في 10-16 أسبوعًا.
نعتقد أن التحقق من صحة التآكل لمكونات الفضاء الجوي أمر غير قابل للتفاوض عندما يتعلق الأمر بالسلامة ونجاح المهمة، وأنه يتطلب أكثر من مجرد اختبار الرذاذ الملحي العام - إنه يتطلب نظامًا يعكس الظروف الدقيقة التي تواجهها هذه المكونات في الجو وفي المدار. تجمع غرف اختبار الرذاذ الملحي من الدرجة الفضائية لدينا بين الهندسة الدقيقة ومحاكاة الإجهاد الخاصة بالصناعة والامتثال التنظيمي لمعالجة الاحتياجات غير الملباة التي حددناها من خلال عقود من الشراكة مع قطاع الفضاء، مما يمكّن عملائنا من اكتشاف مخاطر التآكل قبل وصول المكونات إلى الميدان، وتقليل وقت تعطل الصيانة، وإطالة فترات خدمة أصول الفضاء الجوي الهامة. بينما تواصل صناعة الفضاء دفع حدود الطيران والاستكشاف المداري، فإننا نظل ملتزمين بتطوير حلول اختبار تعمل كأساس لتقنية الفضاء الجوي الآمنة والموثوقة والمتينة - حماية الركاب والحفاظ على المهام ودعم نجاح شركائنا.