خفض التكاليف! تجد غرف رش الملح مخاطر التآكل، وتقليل خسائر إعادة العمل بعد البيع

Shanghai-تفخر مجموعة Tobo Group ، وهي شركة رائدة في حلول الاختبار الغاضب للمواد ، بإطلاق اختبار رذاذ الملح Multimatix-وهو نظام رائد هندسيه لمواجهة التحديات الفريدة لاختبار مجموعات المواد المختلطة (على سبيل المثال ، مركبات الصبغات المعدنية ، وأجزاء ألياف الألومنيوم الكربونية) وتكوين مقارنة بين الأداء المباشر. مصممة خصيصًا للصناعات مثل السيارات والفضاء والإلكترونيات الاستهلاكية-حيث تجمع المنتجات بشكل متزايد بين المعادن والبوليمرات والسيراميك والمركبات-يزيل هذا الاختبار الحاجة إلى إعدادات منفصلة لكل مادة ، مما يؤدي إلى تبسيط التحقق من صحة الأجزاء المتعددة المكونات مع تقديم بيانات التصحيح الماصية القابلة للعملية.
في قلب مزامنة Multimatix يوجد نظام تكيف مدرك للمواد ، والذي يستخدم مجموعة مستشعر مواد مدمجة لتحديد ما يصل إلى 12 مادة هندسية شائعة (الألومنيوم ، الصلب ، التيتانيوم ، بلاستيك ABS ، ألياف الكربون ، PVC ، وأكثر) ضمن دفعة اختبار واحدة. بمجرد تحديد المواد ، يقوم النظام تلقائيًا بمعايرة المعلمات الخاصة بالمنطقة-تركيز الملح المعدل (2-8 ٪ كلوريد الصوديوم) ، ودرجة الحرارة (23-55 درجة مئوية) ، وكثافة الضباب-لمطابقة متطلبات اختبار كل مادة ، كل ذلك مع الحفاظ على بيئة اختبار موحدة. على سبيل المثال ، عند اختبار مجموعة أبواب السيارات التي تجمع بين المفصلات الفولاذية ، وقطعة الألومنيوم ، والألواح الداخلية البلاستيكية ، تخلق مزامنة Multimatix ثلاثة "مناطق صغيرة" داخل غرفة مكعب 1.0: منطقة كلوريد كلوريدات واحدة (محاكاة تقليدية متدنية (تقليص). البلاستيك (لمنع التدهور الخاطئ من الرطوبة الزائدة). ذكرت شركة OEM للسيارات أن هذه الإمكانية تخفض وقت الاختبار للتجميعات المادية المختلطة بنسبة 60 ٪ ، حيث لم تعد بحاجة إلى إجراء ثلاثة اختبارات منفصلة لمكون واحد.
تكمل اختبارها التكيفي هو منصة التحليلات المادية للمختبر ، والتي تجمع البيانات من كل منطقة مواد لإنشاء مقارنات الأداء جنبًا إلى جنب. يستخدم النظام الأساسي التعلم الآلي لتطبيع مقاييس التآكل-تحويل معدلات الصدأ المعدني (ملغ/سم²/يوم) ، وتدهور البلاستيك (تكوين الكراك) ، ودرج المركب (فصل الطبقة) إلى درجة "مؤشر مقاومة التآكل (CRI) العالمي (1-100)-مما يجعلها سهلة تحديد النقاط الضعيفة في الجماهير المختلطة. بالنسبة لشركة مصنعة للفضاء ، كشفت شركة Aerospace Edge Edge Made من أضلاع التيتانيوم والجلود المركبة الألياف الكربونية ، وكشفت المنصة أن المركب كان أداء أفضل (CRI 92) من التيتانيوم (CRI 85) في ضباب الملح الساحلي ، مما يؤدي إلى تعديل التصميم لتوسيع الاستخدام المركبة. تقوم المنصة أيضًا بإنشاء نقاط Heatments ثنائية الأبعاد التي تتراكب من النقاط الساخنة للتآكل على نموذج CAD للتجميع ، مما يساعد المهندسين على تصور كيفية تأثير التفاعلات المادية (على سبيل المثال ، التآكل الجلفاني بين الصلب والألومنيوم) على المتانة الشاملة. استخدمت علامة تجارية للإلكترونيات الاستهلاكية هذه الخرائط الحرارية لمعالجة مشكلة مع إطار هاتفها الذكي: أظهرت التحليلات أن واجهة الألومنيوم كروم تآكلت 3x أسرع من أي من المواد وحدها ، مما دفعها إلى إضافة طلاء عازل بين الاثنين.
تسلط التطبيقات في العالم الحقيقي الضوء على تعدد الاستخدامات للمختبر عبر حالات الاستخدام المختلط المادية: تستخدم علامة تجارية للسيارات الفاخرة في مزامنة Multimatix لاختبار إطار قابل للتحويل العلوي يجمع بين الصلب والألومنيوم والألياف الزجاجية ، وتحديد أن رابطة الألياف الزجاجية إلى الفولاذ كانت نقطة ضعف التآكل (CRI 68) وتكييف الغيار لتحسين الضيق. قام مورد الفضاء بالفضاء التحقق من صحة مكون من القمر الصناعي مع أقواس التيتانيوم وعزل بلاستيكي ، باستخدام الاختبار الخاص بالمنطقة لضمان انحراف البلاستيك في بيئة الملح العالية اللازمة لاختبار التيتانيوم. قارن صانع الإلكترونيات الاستهلاكية مقاومة التآكل للألمنيوم مقابل هيكل الهواتف الذكية المغنيسيوم ، باستخدام درجة CRI لتبرير التحول إلى المغنيسيوم (CRI 88 مقابل الألومنيوم 82) لتصميم أخف وأكثر دواما.
وقال مدير علوم المواد في Tobo Group: "يحل Multimatix Sync مشكلة نمت فقط حيث يتسارع ابتكار المواد: كيفية اختبار التجمعات المختلطة كنظام واحد ، وليس مجموعة من الأجزاء". "لم يعد يتعين على الشركات المصنعة تخمين كيفية أداء المواد المختلفة معًا - يتيح لهم هذا الاختبار رؤية ومقارنة وتحسين ، كل ذلك في شوط واحد. إنها ليست مجرد أداة اختبار ؛ إنها عامل تمكين للتصميم."
لمزيد من المعلومات حول اختبار رذاذ الملح Multimatix Sync ، بما في ذلك قوائم توافق المواد ، وخيارات تخصيص المنطقة ، وميزات التحليلات ، تفضل بزيارة info@botomachine.com.